Foto/tekst: OA Isdahl

Vi har fått låne den helt nye Yamaha Tracer 7 GT av Yamaha Motor Skandinavia Norge og skal bli godt kjent med de nye kapasitetene til den populære modellen. Den nye modellen har fått et vesentlig løft sammenlignet med førstegenerasjon som vi kjente veldig godt og som også var veldig bra. Men etter en dag med den nye modellen kan jeg avsløre at dette er noe helt annet og nye Tracer 7 GT har uten fnugg av tvil blitt vesentlig bedre.

De største endringene er knyttet til:

• Design
• Størelsen
• Ny og stivere ramme og svingarm
• Nye opp/ned dempere foran
• Ny monodemper bak
• Ride by wire men nye mapping valg
• Cruise control
• Forbedret ergonomi og sittestilling
• Større tank
• Nytt TFT instrument og styre
• Sidevesker og midtstøtte
• Radialmonterte fire stempels caliper
• Nytt sete
• Varmeholker og ny og kul plassering av blinklys

Tekniske data:

Motor: Firetakt, 2-sylindret, Væskekjølt, DOHC, 4-ventilers
Slagvolum: 698 cc
Kompresjon: 11,5:1
HK: 74
Nm: 68
Forhjul: 120/70 R 17
Bakhjul: 180/55 R 17
Lengde 2135 mm
Akselavstand: 1495 mm
Setehøyde: 845 – 865 mm
Våtvekt: 212 kg
Tank: 18 liter

Førsteinntrykket og plan for testen

Yamaha Tracer 7 GT er og har vært en av de viktigste touring modellene i mellomklassen. Svært mange har hatt gjennom mange år stor glede av denne modellen som jeg selv har kjørt på mange og lange turer. Modellen er som er som laget for den norske topografien og derfor trives svært godt i det norske landskapet. Bruksområdet er bredt og strekker seg fra hverdagsbruk, pendling, sportslig terapi og lek eller lange rurer på alle typer underlag. Det knytter seg kanskje ekstra stor spenning til årets modell som har blitt dyrere og derav må levere til høyere, forventninger. Men, jeg kan allerede nå bekrefte at den innfrir og med svært god margin. Tracer 7 GT matcher nemlig ikke bare konkurrentene sine, den overprestere med noen helt spesielle egenskaper som vi kun finner hos noen veldig få merker. Det skal vi komme tilbake til.

Testregimet

I og med at dette er en viktig modell som det stilles store forventninger til skal jeg kjøre et utvidet testregime for modellen, det tåler den. Det betyr at sykkelen skal kjøres og testes grundig  innen hele sitt bruksområde,i by og pendlermiljøer  og den skal ut på en lengere tur over Sognefjellet til Vestlandet og litt mere krevende terreng. De forskjellige delene av testen vil bli publisert i løpet av denne og neste uke.

Så følg med i dagene som kommer så blir du også skikkelig godt kjent med nye Yamaha Tracer 7 GT.