Test/Foto: OA Isdahl
Straks kan vi ta bruk de effektive og morsomme pendlerverktøyene
Datoen 28 februar ligger nok fortsatt innenfor definisjonen av vinterkjøring, for egen del har jeg aldri opplevd en så tidlig start og tenker nok at vi fortsatt snakker om vinterkjøring. Men med en sjarmerende og praktisk Yamaha XSR 125 er jeg villig til å prøve alt. Men må nok allikevel konstatere at kjøring på to hjul fortsatt er ganske guffent.
Jeg kjører på et piggfritt dekk som heter Anlas Winter Grip Pluss. Det har ikke vært noen vinterdekk for skiftende forhold med mye is, men dekkene har en fin og myk gummiblanding som funker veldig bra til en snøfattig eller tidleg vår. Freadag 28 februar kjørte jeg i minus 2 grader, tett tåke, våt og delvis isbelagt veibane og da fungerte dekkene veldig bra.
XSR 125 er lett, kraftig og festlig å kjøre, selv på dager med litt «shady» føreforhold. XSR 125 er en artig klassikker som kan brukes til mye og nær sagt over alt. Og, faktisk kun til prisen av en middels dyr elektrisk tråsykkel.
Med 15 hk fordelt på 140 kg (våtvekt) er dette en svært morsom hverdagskompis eller kjøremaskin du kan oppleve mye med. Pakker du termos, matpakke og en teleskopstang i ryggsekken kan du nå de mest avsidesliggende fiskevannene og kjøre nær sagt over alt. Og, sliter du med tungsinn etter å ha parkert den tunge sykkelen din for vinteren så er dette så absolutt å betrakte som et hyggelig og nyttig alternativ som gjør det mulig å kjøre lenge etter at tungvekterne er parkert.
Neste uke meldes det om temperaturer opp imot 15 grader og da ryker forhåpentligvis også frostsålen i bakken. Når telen går får eventuelle snøfall mindre effekt og ender ofte opp som kortvarige mini-vintre som blir borte like kjapt som de kom. Nå er vi er straks gang så det er bare å finne fram utstyret. Søndag er det meldt ca 10 grader på østlandet og da skal ihvertfall jeg og XSR´n ut å svinge oss, den neste uke meldes det om temperaturer mellom 8 og 13 grader så da kan vi virkelig kose oss.
Husk at glatt og tørket veistøv eller grus kan bidra til at både for og bakhjul kan slippe.
