Hva skal til for å bli nominert til «årets overraskelse»
Motorsykler som nomineres til denne prisen skal først fremst overraske juryen ved å levere mere kjøreglede og funksjonalitet enn det man kan forvente innen et segment og prisklasse. Kandidatene skal ligger utenfor «mainstream» kategorien og ikke representere noe alle kjøper og kunne stå på egne ben ved å tilfredstille juriens strenge krav til:
- Å overraske og eller utfordre alt som ligger i «mainstream» kategoerien
- Kvalitet
- Ergonomi
- Kjøreegenskaper og produksjon av kjøreglede
- Kjøreglede pr investert krone
- Design og sensualitet/sex factor
- Smile-faktor
Nominasjonen og prisen skal bidra til at markedet ser nye stjerner som kommer i skyggen av mainstream modellene.
Royal Enfield Shotgun 650
Segment: Klassisk/retro
Tekniske nøkkeltall
Motor : 2 sylindre, firetakt SOHC
Kubikk : 648 cc
Hestekrefter : 47
Nm : 53
Setehøyde : 795 mm
Akselavstand : 1466 mm
Våtvekt : 240 kg
Forhjul : 100/90 – 18
Bakhjul : 150/70 – 17
Demper foran : Showa SSP-BP 43 mm teleskopisk, 120 mm dempervei
Vandring foran : 120 mm
Demper bak : 2 dempere, justerbare
Vandring bak : 89 mm
Bremser foran : ByBre, singel 320 mm disk, 2p
Bremser bak : ByBre, singel 300 mm disk, 2p
Tank : 13,6 liter
Royal Enfield kommer som ei kule og flere og flere får øynene opp for disse svært så sjarmerende sliterne som etter mer enn 100 år i markedet igjen er i ferd med å bli store i markedet. Royal Enfield fikk for noen år siden nye eiere som virkelig satser systematisk og målrettet for å ta nye og stadig større markedsandeler. De har bygget opp et skikkelig kompetent miljø som driver utvikling og produskjon på et høyt nivå. Flere og flere normenn lar seg sjarmere av en stadig voksende portefølje og i år lanserte fabrikanten blant annet retromodellen Shotgun 650 som har veldig mye å by på.
Royal Enfiled kommuniserer svært godt med sine målgrupper og bruker blant annet veldig moderne og oppdaterte hjemmesider for å nå målgruppene sine, unge som voksne førere.
Nye Shotgun ble lansert i år og har i likhet med Supermeteor 650 tatt markedet med storm. Mye fordi disse modellene er kule, rimelige og gjennomgående holder høy kvalitet og har i tillegg gode kjøreegenskaper som topper fun-factor og feel-good effektene folk søker. De aller fleste som ser etter en motorsykkel i dette segmentet blir kjapt glad i modellen som det nesten er vanskelig å unngå å kjøpe. Motoren er sterk, går veldig pent og leverer et lydbilde som er helt nydelig både ved gasspådrag og ved bruk av motorbrems. Det 18 tommer store forhjulet gir en fin stabilitet samtidig som styrevinkelen foran er tilstrekkelig skarp til at du får en fin fun-factor og en svingvillig motorsykkel som du også kan kjøre temmelig aktivt med. Ergonomisk er Shotgun en perle som bidrar til at du kan sitte hele og lange dager i setet og bare kose deg glugg ihjel. RE har laget sete og lastekonfigurasjoner som er fleksible og baksetet kan enkelt fjernes med tenningsnøkkelen til fordel for mere og god lasteplass. Ønsker du bare golyd og cruising kan du bare nyte Shotgun-verdenen i slow-motion og bare kjenne på den svært gode komforten som akompagneres av mye og herlig lyd fra maskinisten som åpenbart er en tenor . Motorplatformen er nå velutprøvd og minner mye om Triumph porteføljen hva angår motorgange og lydbilde. Designet er “stunning” og ligger så definitivt i head-twister kategorien med kule fargevariasjoner som skulle kunne passe enhver smak.
Det er nesten utrolig at du kan få så mye kjøreglede for bare 117 000 kroner, og måler du kjøreglede pr investert krone så blir det nesten umulig å finne noe som er bedre enn dette. Er du på jakt i retro eller classic segmentet må du rett og slett bare bli kjent med denne modellen som virkelig har mye å by på. RE bruker bare kjente merkevarer på hovedkomponentene , bremser, dempere, motor, ramme og svingarm leverer forøvrig til langt over forventning.
Modellen vil bli presentert I Vrådalsalen fredag 20. september kl 18:00 sammen med de andre nominerte og være tilgjengelig for prøvekjøring lørdag og søndag.
